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비대면폰테크 처음으로 날았다! 승객 탄 전기 비행기

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작성자 행복이13
댓글 0건 조회 1회 작성일 25-06-16 22:42

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비대면폰테크 전기에서 동력을 얻는 경비행기가 처음으로 승객을 태우고 하늘을 나는 데 성공했다(사진). 환경보호는 물론 연료 비용 절감에도 크게 기여할 것이라는 기대가 나온다.
지난주 미국 기업 베타 테크놀로지스는 자신들이 개발한 전기 항공기인 ‘알리아 CX300’이 지난 3일(현지시간) 미국 뉴욕의 존 F 케네디 국제공항에서 이착륙하는 데 성공했다고 밝혔다. 비행시간은 총 45분이었다.
이번 비행의 가장 큰 특징은 조종사와 함께 승객 4명이 탔다는 데 있다. 세계 각 기업이 개발 또는 시험운항 중인 전기 항공기 가운데 승객을 실제 태우고 비행에 나선 일은 이번이 처음이다. 상용화에 한 걸음 다가선 셈이다.
알리아 CX300의 겉모습과 제원은 일반적인 경비행기와 크게 다르지 않다. 날개 길이는 15ｍ이고, 최고 시속 283㎞를 낼 수 있다. 전기모터로 기체 후방에 달린 프로펠러 1개를 돌려 양력을 만든다. 최대 탑승 인원은 6명, 항속거리는 550㎞다.
하지만 알리아 CX300의 진가는 다른 데 있다. 내연기관을 쓰는 일반적인 경비행기보다 저비용으로 운용할 수 있다는 점이다. 베타 테크놀로지스에 따르면 연료비 등을 기준으로 시간당 에너지 비용은 비슷한 덩치의 내연기관 비행기의 5% 수준이다. 화석연료를 태우지 않는 만큼 당연히 이산화탄소 배출도 크게 줄일 수 있다.
베타 테크놀로지스는 앞으로 시험비행을 이어가면서 기술 신뢰도를 높일 계획이다. 알리아 CX300의 첫 고객 인도 시점은 올해 말이다. 베타 테크놀로지스는 “알리아 CX300은 1시간이면 충전을 마칠 수 있다”며 “항공산업의 지속 가능성을 높일 것”이라고 밝혔다.
영국 대외 정보기관인 비밀정보국(MI6) 역사상 첫 여성 국장이 탄생했다. 키어 스타머 영국 총리는 15일(현지시간) MI6 차기 국장으로 블레이즈 메트러웰리(사진)를 지명했다. 현재 MI6 기술 부서의 총괄책임자인 메트러웰리는 5년 임기를 마치고 물러나는 외교관 출신 리처드 무어 국장의 뒤를 이어 오는 10월1일 18대 국장에 취임한다.
메트러웰리는 MI6 116년 역사에서 최초의 여성 국장이 된다. 영국 3대 정보기관 중 국내 정보기관 보안국(MI5)은 1992년 이후 2명의 여성 국장을 배출했고 정부통신본부(GCHQ)에는 2023년 여성 본부장이 취임했다. 반면 MI6에는 17명의 남성 국장만 있었다.
영국 케임브리지대에서 사회인류학을 전공한 메트러웰리는 1999년 MI6에 합류했다. 중동과 유럽 등지에서 25년간 첩보 경력을 쌓았다. MI6와 MI5 양쪽에서 과장급 부서장을 맡았으며, 현재는 MI6 내 기술과 혁신 분야의 국장급 총괄책임자다.
스타머 총리는 이날 “메트러웰리의 역사적 지명은 우리 정보기관의 업무가 그 어느 때보다 중요한 시기에 이루어졌다”고 말했다. 그는 “우리 해역에 스파이 선박을 파견하는 침략자나 공공 서비스를 방해하기 위해 고도로 정교한 사이버 공격을 시도하는 해커를 막론하고 영국은 전례 없는 규모의 위협에 직면해 있다”고 덧붙였다.
데이비드 래미 영국 외교장관도 “세계적으로 안보 위협이 부상하는 시대에 메트러웰리는 이러한 도전에 정면으로 맞서 영국의 국내외 안전을 지킬 것”이라고 말했다.
메트러웰리는 “내가 속한 조직을 이끌게 되어 자랑스럽고 영광”이라며 “MI6의 용감한 장교 및 요원들, 수많은 국제 파트너들과 함께 영국의 이익 증진을 위한 활동을 계속해 나가겠다”고 소감을 밝혔다.
AP통신은 MI6에 첫 여성 국장이 탄생함에 따라 마침내 현실이 영화를 따라잡았다고 평가했다. 영화 <007> 시리즈에선 1995년부터 여성 배우 주디 덴치가 MI6 국장 ‘M’ 역할을 맡았다.
“사과농사 사십 평생 전문가라고 자부했는데… 초짜가 된 기분이니더.”
경북 안동시 예안면 도촌리 한 과수원에서 지난 11일 만난 이유권씨(71)가 사과나무 열매를 들여다보며 말했다. 사과나무는 우박 피해를 입었다.
500원짜리 동전 크기인 어린 사과 열매에는 손톱만 한 구멍들이 나 있었다. 가지에 달린 노란 라벨에는 ‘피해 20, 정상 0’이라는 글귀가 적혀 있었다. 조사기관에서 붙여둔 것으로 20개 열매 중 정상인 것이 하나도 없다는 뜻이다.
상처가 난 어린 사과 열매는 수확을 해도 상품이 되지 못한다. 대부분 사과주스 재료가 된다. 판매가격은 일반 사과값의 20% 수준이다.
이씨는 “늦봄에 갑자기 떨어진 우박으로 3500여평 규모 과수원 전체가 쑥대밭이 됐다. 평생 이런 우박은 처음”이라고 말했다. 냉해, 동해에 이어 각종 질병까지 확산되니 최근 3~4년은 사과농사를 어떻게 지어야 할지 감이 오지 않았다고도 했다.
사과 주산지인 경북 북부지역에 대형 산불과 냉해, 늦봄 우박까지 겹치면서 농민들의 시름이 깊어지고 있다. 최악의 여름 폭염에 역대 3번째로 이른 장마까지 예보되면서 올해 또다시 ‘사과 파동’이 발생할 거란 우려도 나온다.
12일 경북도 등에 따르면 지난달 28일 안동과 청송 등 경북 북부지역을 중심으로 지름 1㎝ 안팎의 우박이 5~20분가량 쏟아졌다.
우박 피해를 본 농가는 총 1779곳으로 피해 규모는 965㏊(965만㎡)로 잠정 집계됐다. 특히 사과농가에 피해가 집중됐다. 충북 음성과 단양에도 같은 날 1㎝ 크기의 우박이 내렸다.
경북지역은 지난 3월 말~4월 초 최저 기온이 영하로 떨어지는 봄철 저온 현상도 나타났다. 이로 인해 3127㏊ 면적의 꽃눈이 말라 죽는 등 냉해가 발생했다.
앞서 산림 9만9289㏊를 태운 경북 산불로 이 지역 사과 재배지 473㏊ 이상이 소실됐다.
김성훈씨(66)는 “멀쩡한 것 같아도 열풍에 불을 먹은 나무가 한둘이 아니다”라며 “화상을 입은 어미나무가 제대로 된 과실을 맺을 수 있겠느냐”고 말했다.
재해가 겹친 안동·청송·의성·영양·영덕 등 경북 북부지역 5개 시군의 사과 재배면적은 9362㏊로 전국 사과 재배면적(3만3000㏊)의 28% 수준이다.
불과 두 달 사이에 산불·냉해·우박 등 삼중고를 겪은 농가는 역대급 폭염 예보에 망연자실한 분위기다.
기상청은 이달 기온이 평년보다 높을 확률이 40%, 오는 7·8월엔 각각 50%로 예상했다. 연간 폭염일수는 2022년 10일에서 지난해 33일로 2년간 3배 이상으로 늘었다.
청송에서 사과농사를 짓는 김윤환씨(60대)는 “열대야가 지속되면 열매가 조기에 낙과할 뿐만 아니라 과육이 물러지고 갈라지는 등 피해가 발생한다”고 말했다.
2000년 들어 역대 3번째로 이르게 찾아온 장마도 걱정이다. 고온다습한 환경이 이어지면 사과에 탄저병, 갈색무늬병 등이 번질 수 있다.
안동에서 사과를 재배하는 이동환씨(60)는 “같은 마을에서도 다리 하나를 두고 비가 오는 곳과 안 오는 곳이 나뉜다”며 “기후변화로 면역력이 낮아진 나무에 각종 질병도 창궐하고 있다. 최근엔 작황을 예측한다는 것이 불가능한 수준”이라고 말했다.

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