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지난해 국민 1인당 택배를 연간 115.1회 이용한 것으로 나타났다. 반면 택배 산업이 활성화되면서 대형 매장 매출은 감소세를 보인다.
17일 국회 국토교통위원회 소속 민홍철 더불어민주당 의원이 국토교통부로부터 받은 자료를 보면 2020년부터 지난해까지 최근 5년간 국내 택배 물동량은 해마다 늘어나고 있다. 연도별로는 지난해 59억5천633만7천개로 2020년 33억7천373만개, 2021년 36억2천967만4천개, 2022년 42억1천221만2천개, 2023년 51억5천785만2천개 등으로 집계됐다. 지난해 수치는 2020년에 비해 76.6% 늘었 동양종금cma원금 다.
국민 1인당 연간 택배 평균 이용 횟수는 지난해 115.1회, 2023년 99.7회, 2022년 81.5회, 2021년 70.1회, 2020년 65.1회 등 지속적으로 늘고 있다. 2024년을 기준으로 하면 국민 1명이 평균 3일에 한 번 꼴로 택배를 이용한 셈이다.
그러나 한국 사회에 택배 중심 문화가 자리를 잡으 수원신용회복위원회 면서 대형 매장은 매출 부진을 겪는 것으로 파악됐다. 산업통상부 통계에 따르면 대형 매장 3사(이마트·롯데마트·홈플러스)의 연간 총매출은 2020년 25조원에서 지난해 21조1천억원으로 5년 만에 15.6%가량 줄었다. 이는 당일 배송, 새벽 배송 등 더 고도화된 온라인 택배 체계가 식료품·생필품과 같은 품목까지 흡수했기 때문으로 풀이된다. 소비자 처지에서 새마을금고 비과세 예금 는 먼 곳까지 가야 할 필요가 없어 시간은 줄이고 편의성은 높아지는 효과를 누릴 수 있다.
이에 비해 백화점과 전통시장은 택배 산업의 득세 속에서 나름 선전했다. 롯데·현대·신세계 등 백화점 3사의 연 매출은 2020년 21조4천억원에서 작년 31조2천억원으로 45.8% 증가했다. 여전히 높은 명품 수요가 작용한 것으로 해석된다. 2020 nh캐피탈신용대출 년 25조1천억원이었던 전통시장 연매출은 2021년 25조3천억원, 2022년 25조3천억원으로 큰 변화가 없다가 2023년에는 28조7천억원으로 올랐다. 지난해 수치는 아직 집계되지 않았지만 이 같은 추세를 고려하면 소폭 증가했을 것으로 예상된다.
민 의원은 "택배 물동량 증가는 코로나19 이후 구조화된 소비 변화의 결과이자 사회 전반의 대학생1000만원대출 흐름이 분명하다"면서도 "정부는 지역 상권과 전통시장을 보호하고 균형을 맞추기 위한 방안을 검토할 필요가 있다"고 말했다.